Parkeringsregler
Lokala parkeringsföreskrifter
Länkar direkt till kommunernas parkeringsregler
Parkeringsskyltar
Utforska olika skyltars betydelse
Fordonstyper
Utforska vad som gäller för olika fordonskategorier
Parkeringsregler.se
Välkommen till en informationsplattform som samlar och diskuterar parkeringsregler i Sverige på ett roligt och lättförståeligt sätt. Sidan riktar sig till alla i trafiken, oavsett nybörjare eller proffs. Här hittar du länkar och information om hur parkerings möjligheterna skiljer sig i Sveriges kommuner. På bloggen hittar du även tips på hur man kan tänka kring parkeringsskyltar och parkeringsregler för olika fordon.
290 kommuner
Visste du att Sverige har 290 kommuner och att parkeringsföreskrifter kan skilja sig i dem. Här samlar vi genvägar till Sveriges parkeringsregler på en plats, så att du slipper leta i timmar på nätet!
Parkeringsregler.se är en trafikrelaterad blogg, därför rekommenderar vi att bekanta er med material från Transportstyrelsen. Bloggen hänvisar ofta till transportstyrelsen. Särskilt Transportstyrelsens sida om vägmärken!
Parkeringsregler för flera av Sveriges 290 kommuner
På bloggen hittar ni enkelt länkar direkt till kommunerna själva
Information om parkeringsskyltar
Diskussioner av olika parkeringsskyltar och deras betydelse
Regler för olika fordonstyper
Tips kring var man kan hitta information om parkeringsregler
Varför har vi parkeringar i stan?
Alla har gått runt i stan och sett bilar stå parkerade överallt? Ibland på gatorna, ibland i stora P-hus, ibland mitt i smeten där man hellre hade velat ha en park eller uteservering. Man kan undra varför det känns som att bilarna får ta så mycket plats? Och varför ligger alltid parkeringsplatserna bredvid varje hus? Svaret finns kanske i en rapport från Trafikverket som heter Parkering i täta attraktiva städer.
Det handlar om hur parkeringar har blivit en viktig del av stadsplaneringen, alltså hur man bygger och planerar våra städer. Redan på 1950-talet blev parkering ett problem i Sverige. Bilarna blev fler, och de behövde plats. Man sneglade då på USA, som var duktiga på att bygga städer för bilar.
Vem bestämmer antalet parkeringsplatser?
Svenska städer började kopiera deras idéer – alltså att få de som bygger hus att också bygga parkeringsplatserna som behövs i staden.
Så om du till exempel bygger ett nytt lägenhetshus, måste du också se till att det finns ett visst antal parkeringsplatser per lägenhet. Det är kommunen som bestämmer hur många. Och det är inte för att vara snälla mot bilägare – det är för att befolkningen i stort annars klagar om att det är omöjligt att hitta en vettig p-plats. Det är alltså inte kommunen som har ansvar för att fixa parkering till allmänheten, det är byggherrarna som måste stå för det.
Det låter kanske rimligt, men det finns problem med det här. För det första – det tar mycket plats. Man kunde ha byggt något annat där istället: lekplatser, grönytor, eller fler bostäder. För det andra – det blir dyrt. Att bygga parkeringsgarage är kostsamt, och de kostnaderna går ofta vidare till hyran eller priset på bostäder.
Har nya byggnader sämre tillgång till parkering?
Lagen som styr det här är Plan- och bygglagen (PBL), som säger att det ska finnas skäligt med plats för parkering vid nybyggen, men också att det först och främst ska finnas friyta för lek och utevistelse – särskilt om det handlar om bostäder, skolor eller förskolor. Så egentligen har kommunerna rätt stor frihet att bestämma själva hur mycket parkering de tycker är rimligt.
Publicerat: 2025-08-04 Källa